Bob-, Rodel- & Skeletonbahn - Arenen & Sportstätten

Architektur & Fakten

Unsere Bob- und Rodelbahn hat eine lange Tradition. Bereits 1935 wurden die Weltmeisterschaften erstmalig an Igls vergeben. Die Strecke führte damals von der Römerstraße bis zur Talstation der Patscherkofelbahn. Bedingt durch mehrere tödliche Unfälle in der Zielkurve, sah man sich Jahre später allerdings veranlasst, die Bobbahn in Igls zunächst wieder zu sperren.

Sicherheit und Spaß gehen über alles. Nach der Vergabe der Olympischen Spiele 1964 an Innsbruck, begann man 1962 mit dem Bau der Kunstbahn in Innsbruck- Igls. Unterhalb des Patscherkofels wurden zwei separierte Kunsteisbahnen aus Beton errichtet. Mit 1506 m Länge, 13 Kurven und einem Höhenunterschied von 136 m, zählte sie zu den beeindruckendsten Bahnen der Welt.

Anlässlich der Olympischen Winterspiele 1976, begann man 1973/74 mit dem Bau der Kunsteisbahn, wobei die zwei separierten Kunsteisbahnen abgetragen und durch eine kombinierte Bob-, Rodel- und Skeletonbahn ersetzt wurden. Somit konnten erstmals alle Olympischen Bob- und Rodelbewerbe auf einer einzigen Bahn veranstaltet werden. Als weltweit erste kombinierte Bahn war diese Sportanlage Vorbild für zukünftige Kunsteis-, Bob- und Rodelbahnen weltweit.

In den darauf folgenden Jahren wurde die Anlage kontinuierlich erweitert. Neben dem Ausbau des Gastronomielokals „Bobcafé“ erfolgte 1981 die Verlängerung des Auslaufs um eine weitere Kurve, 1990/91 wurde der neue Damenstart (5. Kurve) und 1998 eine weitere Verlängerung des Ziel-Auslaufs fertig gestellt. Aktuell wurde im Jahr 2004 die Generalsanierung der Betonröhre abgeschlossen.

Technische Daten

Gesamtlänge: 1.270 m
Höhendifferenz: ca. 100 m
Kurvenanzahl: 14 (inkl. Kreisel)
Maximale Kurvenhöhe: 7 m
Gesamtlänge der verlegten Kühlrohre: 80 km
Kunsteisfläche: 5.500 m2